F1 24 Imola opciók Egy hozzáértő Imola autókonfiguráció F1 24

Ezen a szakaszon potenciálisan nehéz lehet a gyorsulás, feltételezve, hogy a dallam elég széles az induláshoz. Szabályozd a fékezés típusát a menethez, csökkentve a lejtmenetet. Próbálj meg egy kicsit a járdaszegélyig érni, de ne túl sokat, mert ez letéríthet az egyenesről.

Pinnacle bónuszkód: Teljes kvalifikációs kör

Az új differenciálmű pontosan meghatározza, hogy a csomagtartó kerekei mennyire másképp kapcsolnak, amikor ki- és bekapcsolják az új gázt. A kormánykerék nyomását a feszültségkorlátozásnál kell szabályozni, kivéve a felső kormányt. Lecsökkentettem a gumiabroncsok nyomását 28,5 psi-re, mivel lehetséges a gumiabroncsok hőmérsékletének csökkentése, mivel nem használom túl sokat a Reddish Bull Band körében. Esetenként gyorsabb a vezetés, és le lehet menni Imolához, így egy kicsit jobb egyenes vonalú teljesítményt és alacsonyabb húzóerőt láthat.

Osztrák versenystratégia az F1 huszonnégy pontján

Átfedheted a telemetriáját a sajátoddal, hogy lásd, hol tartasz, vagy hol veszítesz kört. A pályaútmutató során hallani fogod az élő gázadásról és a féktelemetriáról szóló információkat. Ez elérhető a Track Titannal, amely egy dokumentumkutatás, és telemetriai eszközt használhatsz az F1 24-ben és más szimulátorversenyeken. Ez azt jelenti, hogy az autód a bal oldali járdaszegély felett van, a megfelelő gumiabroncsokat a pálya felületéhez igazítva. Mielőtt elérnéd az 50 métert, erősen fékezz, és könnyedén visszaválthatsz, hogy 6. sebességfokozatba kerülj, és elkezdhesd a kanyarodást. Imola egy teljes értékű teszt az autódról, ezért egy jól kiegyensúlyozott autóbeállítás a legjobb választás a tanuláshoz, hogy az F1 24-ben szóljon.

• Nagy fékterületek vannak, amelyek nagy nyomást és első oldalra középre helyezett fékrendszer-előfeszítést igényelnek.
• Az F1 23-as Reddish Bull Ring pályáján elérhető vadonatúj felfüggesztési rendszer meglehetősen versenyképes.
• Az igazat megvallva, Ausztriában nincs is túl sok legmagasabb járdaszegély, így nem kell meglágyítanunk az autót, hogy figyelembe vehessük az embereket.
• Az F1 24 Osztrák Nagydíjára a legjobb konfigurációk beszerzése ijesztő feladat lehet.

F1 23 a huszonnégy ellen: Felszabadítjuk a Race jövőjét!

Egy Imola-i száguldás tele lesz drámával és kalandokkal, ráadásul a csata gyakran egy esős Nagydíj. Bár pinnacle bónuszkód nem, az új kanyarok nem túl gyorsak, ami azt jelenti, hogy a kontrollok nem átlagosak a teljes versenytávon. Ezután van egy első egyenes szakasz, ahol továbbra is lassúra fékezhetsz, és szűk 12-es kanyarban lehetsz.

F1 23 Ausztria autóbeállítások: A legjobb versenybeállítások

Az F1 24-en belül Ausztria az egyik legélvezetesebb versenypálya. De a pontosság valóban elengedhetetlen a leggyorsabb köridők eléréséhez. Azok számára, akik a Red Bull Ring-in F1 24 teljes versenyhosszán indulnak, a normál gumiabroncsokkal való közlekedés és a kétszeri boxba állás a leggyorsabb út. Az új felfüggesztési geometria módosításával javítani lehet az autó beállításait, hogy kevésbé terheljék az abroncsokat. Az új Red Bull Ring-in Austria egy olyan pálya, amelyet mindig keményen kell nyomni.

Feltölthetem az F1 24 autóm konfigurációit?

• Nem szabad azt akarnod, hogy a fékrendszer csak a gázkar egy apró emelésével lépjen működésbe.
• Azok számára, akik magas ívű alapokkal dolgoznak, az ilyen típusú oldalaknak köszönhetően növelhető a sebességük.
• Van egy jó 50percent-os promóciós kódunk a Track Titanhoz, amely három hónapos, féláron megvásárolható „plusz” tagságot biztosít.
• Amíg a legjobb beállítást keresed, íme a dalspecifikus beállításaink listája.
• A kerékdőlés segítségével mindkét egyenesben módosítható az új tapadás, szükség esetén kanyarodáskor.

Amikor úgy tűnik, hogy a hátsó felnik felfelé tapadnak, növeld a gázadást 100percent-ra, és ismét, ne felejtsd el bekapcsolni a DRS-t menet közben a negyedik fokozatig. Próbáld meg erősen támadni az új csúcsot, más eszközökkel haladva, hogy ötödikként érkezz az új csúcshoz. Helyezd az autódat a belső piros kolbász alakú szegélyhez, és felkészülhetsz egy kisebb esésre, amikor a külső szegélynek löknek. Első felfüggesztés 41-től, hátsó felfüggesztés 11-től, megfelelő oldalstabilizátor-opciókkal, renderelési egyensúlyokkal és reagálással.

Az osztrák autóhoz az automatikus beállítások kiadvány segítségével telepítheti az autót, ahol megvizsgáljuk, mitől lesz nagyszerű egy osztrák autó, és megadjuk az összes szükséges beállítást. Autóbeállításaink, amelyek 100percent-ban ingyenesek és személyre szabott konfigurációkat is tartalmazhatnak, felhasználhatók az Ön személyi programjához. Alkalmas asztali számítógépre, Xbox 360 konzolra és PlayStation alapú F1 25-re is. Ahhoz, hogy igazán élvezhesse a szimulátoros versenyzést, szüksége lesz egy versenyvezérlőre és egy pedálkészletre.